Принцип работы двигателя
Принцип работы двигателя. Электрический ток из сети поступает через коллектор в статор и создает внутри полости статора вращающееся магнитное поле, которое, воздействуя на короткозамкнутые провода обмотки ротора, создает в них электродвижущую силу, взаимодействующую с силовыми линиями магнитного поля. В результате такого взаимодействия ротор получает вращение.
Асинхронные электродвигатели трехфазного тока (АП) с короткозамкнутым ротором просты по устройству и надежны в работе (рис. 4). Для их питания применяется трехфазный электрический ток нормальной или повышенной частоты (50 и 200 Гц).
Асинхронные электродвигатели трехфазного тока состоят из корпуса, статора, якоря, вала якоря, вентилятора, промежуточного щита и шарикоподшипников.
Статор (неподвижная часть машины) состоит из сердечника, обмотки и корпуса. Сердечник статора является магнитопроводом, имеет форму полого цилиндра с равномерно расположенными на внутренней поверхности пазами осевого направления. Он представляет собой пакет из набранных и спрессованных из отдельных тонких листов электротехнической стали, отштампованных в виде колец с выступами и впадинами, которые при сборке образуют пазы. Каждый лист пакета покрывают изоляционной пленкой для уменьшения вихревых токов в сердечнике. В пазах сердечника размещена трехфазная обмотка из изолированного медного провода. Сердечник статора запрессован в полый корпус из алюминия или магниевого сплава.
Ротор состоит из вала, сердечника, обмотки, замыкающих или контактных колец. Сердечник ротора представляет собой спрессованный из тонких листов электротехнической стали пакет, имеющий форму цилиндра с продольными пазами и отверстием для вала ротора. Короткозамкнутая обмотка ротора может быть выполнена из медных стержней, торцы которых соединены коротко-замыкающими кольцами или укладкой в пазы сердечника трехфазной обмотки из изолированного медного провода, соединенных в «звезду», а свободные концы обмотки соединены с изолированными контактными кольцами, соединенными со щетками.
Другие элементы электродвигателя аналогичны по назначению с элементами коллекторных двигателей.