Машина ручная шлифовальная с гибким валом
Машина ручная шлифовальная электрическая с гибким валом ИЭ-8201АУ2 (ТУ 22-3607—76). Машина предназначена для шлифования и полирования металлических, цементных, гранитных, мраморных и других поверхностей, для зачистки сварных швов и очистки металлических конструкций от коррозии. Машина изготавливается в климатическом исполнении V, категория размещения 2. Шлифовальная машина может эксплуатироваться в невзрывоопасной среде, в условиях умеренного климата при температуре окружающей среды от —40°С до +40°С, относительной влажности воздуха не более 80 % при 20 °С.
Для питания машины применяют трехфазный ток напряжением 220 В и частотой 50 Гц, с отклонениями от номинальных величин соответственно ±10% и ±5%.
Устройство машины. Машина (рис. 19) состоит из корпуса, электродвигателя, муфты, гибкого вала и универсальной шлифовальной головки. Электродвигатель закреплен на корытообразном основании — подставке. На корпусе электродвигателя установлены рукоятка и пакетный выключатель ПВМЗ-10.
Электродвигатель асинхронный трехфазный с короткозамкнутым ротором состоит из статора и ротора. Вал ротора вращается в двух шарикоподшипниках, установленных в переднем и заднем щитах корпуса двигателя. На заднем конце вала ротора установлен вентилятор.
К переднему концу вала при помощи муфты присоединен шпиндель. Корпус муфты изолирован от переднего щита и вала ротора электродвигателя электроизоляционными деталями. Гибкий вал присоединяется к шпинделю при помощи промежуточной муфты.
Универсальная шлифовальная головка в заводских условиях собрана в виде угловой. Она состоит из корпуса, ограждения, двух рукояток и шлифовального круга формы ЧК. В корпусе шлифовальной головки расположен вал, вращающийся в двух подшипниках. На одном конце вала при помощи фланца и других крепежных деталей закреплен шлифовальный круг. Прямая шлифовальная головка образуется из угловой снятием шлифовального круга и установкой нового ограждения, втулки, шлифовального круга формы ПП и фланца.
Для удобства эксплуатации две рукоятки из корпуса шлифовальной головки устанавливаются в ограждение шлифовального круга.