Регулировка упора
Упор регулируют следующим образом: винт устанавливают на крестообразный стержень и шпиндель, вместе с отверткой подают в сторону двигателя до соприкосновения кулачков ведомой и ведущей полумуфт своими торцами (кулачки не должны входить в зацепление).
В таком положении винта торец упора и наибольший диаметр головки винта (цилиндрическая и полукруглая головки) должны лежать в одной плоскости. Если такого совпадения нет, то необходимо упор вместе с ограничителем, выведенным из зацепления со штифтом корпуса, поворачивать на резьбе до тех пор, пока плоскости головки винта и упора не совпадут. При достижении необходимого положения упора ограничитель опускается и происходит стопорение резьбового соединения.
При заворачивании необходимо проверить правильность расположения головки винта относительно материала, в который ввертывается винт. При очень сильном утоплении головки винта в материал или при не полностью завернутом винте необходимо произвести дополнительную регулировку упора, как указано выше.
После окончания работы на рабочем месте необходимо навести порядок. Машину следует очистить от грязи и пыли, протереть кабель сухой ветошью и аккуратно смотать, весь комплект уложить в футляр.
Рабочее место необходимо очистить от грязи, аккуратно уложить материалы, а неизрасходованные материалы (шурупы, винты, болты, гайки) сдать в кладовую вместе с резьбозавертывающей машиной.